根据佛罗里达大西洋大学和迈阿密大学的一项新研究，James Ives评论，MPsychDec 6 2018 禁止或限制司机使用手机和其他手持设备的法律大大降低了摩托车手的死亡率。
该研究最近发表在“社会科学与医学”杂志上的调查结果显示，与没有禁令的州相比，中度至强度禁令的摩托车死亡率相差11％。
“就摩托车而言，这些法律似乎是有效的，”研究报告的共同作者，FAU商学院管理系健康管理副教授Gulcin Gumus博士说。“虽然目前尚不清楚这些法律对减少交通事故死亡总人数产生了影响，但当我们专注于摩托车时，我们发现这些法律对减少摩托车骑手死亡率有重大影响。”
在美国驾驶的所有机动车辆和车辆里程中，摩托车驾驶员占交通事故死亡人数的比例要高得多。该研究的作者从死亡率分析报告系统中获取了所有50人的全部和摩托车特定交通事故死亡人数的年度数据。国家在2005 – 2015年期间。然后将这些数据与州特定的特征，短信/手持设备法以及其他交通政策合并，以估计强，中，弱禁令与无禁令相比的有效性。
虽然过去几十年汽车安全性大大提高，但总体死亡率却随之下降，摩托车死亡率并没有下降。尽管针对整体交通事故死亡率的短信/手持禁令的有效性进行了研究，但研究结果表明，摩托车驾驶员成为分心驾驶受害者的风险较高，因此可以从这些政策中获益匪浅。该结果主要由多车辆碰撞（例如，汽车撞击摩托车）驱动而不是单车碰撞。
相关故事研究人员对人体最大的细胞受体有了新的认识根据一项新研究，科学家发现了脑细胞大小和智商水平之间的直接联系，无细胞DNA可用于预测生物年龄。“每天约有9名美国人被杀，超过1000名是研究报告的共同作者，迈阿密商学院卫生管理与政策系的卫生经济学教授，以及狂热的摩托车骑手，迈克尔・T・弗伦德说。“虽然我们最初的目标是了解这些法律是否能挽救生命，但我们的研究结果的更广泛应用将更加强大。”
研究人员认为政策制定者应考虑加强短信/手持禁令以及执法，以提高安全性并挽救生命，特别是在摩托车手中。
“我们对各州和多年来的政策范围有了更好的认识，以及使短信/手持禁令变得强大和有效的原因，特别是对于摩托车手来说，”法国人说。“希望这些结果将有助于立法者，执法人员和公众之间就分心驾驶和交通安全进行更为知情的讨论。”
出处：http：//www.fau.edu/newsdesk/articles/laws-to-curb-use-of-cell-phones-save-lives-of-motorcyclists.php
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