新能源汽车的路线之争。最近几年因为中国政府的大力补贴，纯电动汽车在中国的销量大增，应该说到今年纯电动汽车的保有量大概在300万台左右，各家车企也争相推出纯电动汽车。国外的车企大众，美国的车企通用也都在大力开发纯电动汽车，但是我们的邻居日本和韩国似乎没有纯电动车型。或者说即使有纯电动车型，但是在中国市场没有推出。
当然不仅仅是日本企业，其他的德国美国在中国也没有生产纯电动汽车，原因是什么？我觉得可能是纯电动汽车的技术含量比较高，外国公司不愿意和中国汽车企业合资，进而泄露自己的汽车技术。最近一两年特斯拉的独资公司占了很大风头，现在已经开始投产了，为什么特斯拉可以在中国生产？因为它是合资公司，可以对于自己的核心技术保密非常严格。现在中国已经放开了汽车公司独资的限制未来，相信会有更多的独资汽车公司产生。独资公司也许会生产一些纯电动汽车。
当然为什么外资企业没有推出纯电动汽车？另外的一个原因就是外资汽车公司在纯电动汽车制造领域，并没有比中国公司领先多少，很有可能的是中国的纯电动汽车制造产业比国外的还要领先，这从几个例子可以看出来，丰田和宁德时代和比亚迪都开始合资其他的外资汽车厂商，比如最早的奔驰和比亚迪也合资，应该说在纯电动汽车时代，中国企业有了弯道超车的希望。
前面我们提到德国，美国，中国的汽车企业都在大力发展纯电动汽车，日本和韩国却在发展混合动力以及氢燃料电池啊。日本在混合动力汽车方面投入很大，成果也比较多，比如丰田，日产他们都有自己的混合动力发动机，混合动力汽车。在中国也卖得比较普及。今年氢燃料又比较火了，大家似乎又要把资金投入到氢燃料领域，别说是普通消费者就连专业的汽车公司里面的人员对于未来汽车制造的路线也感到疑惑，到底是应该大力投入在纯电动领域还是投放在氢燃料？
目前在氢燃料领域，中国似乎还没有很有名的企业。现在需不需要在氢燃料领域加大研发投入也是一个问题。对日本企业来讲，他们在氢燃料领域也投入了很多年，技术领先比较有优势。所以他们很乐意看见中国也加大对氢燃料的研发，比如丰田就积极的和国内的科研机构进行合作来推动中国的氢燃料研究。
对于中国来讲，无论是纯电动汽车研发还是氢燃料的研发，都有利于摆脱中国对石油的依赖，也是中国乐于看到的发展方向。